Опубликованы первые сведения о новом флагмане Peugeot 508. Авто новости

Опубликованы первые сведения о новом флагмане Peugeot 508
13 July 2010

Своеобразным предвестником громкого «разоблачения» стал замеченный недавно шпионерами в Мадриде серийный седан Peugeot 508, участвовавший в рекламной съёмке. Ждать долго не пришлось: на неделе автопроизводитель представил первые официальные фотографии своего грядущего флагмана, который позиционируется как представитель класса Gran Turismo и заменит в линейке Peugeot сразу две модели, 407 и 607.

Будучи логическим продолжением представленного на мотор-шоу в Швейцарии экстравагантного концепта 5 by Peugeot, новинка построена на базе платформы 3 концерна PSA, на основе которой сделаны модели Peugeot 407 и Citroen C5. «Пятьсот восьмой» задуман в двух ипостасях — седан и универсал. Первый, имеющий от носа до хвоста 4,79 м, будет на 10 см длиннее «четыреста седьмого» и на 11 см короче седана Peugeot 607. Длина универсала Peugeot 508 SW составит 4,81 м.

Как снаружи, так и внутри новинка иллюстрирует развитие нового фирменного стиля марки, к которому компания решила перейти после набившего оскомину сонно зевающего «грилями» «львиного семейства».

Подробности о наполнении подкапотного пространства французы решили приберечь до мировой премьеры автомобиля, которая состоится в начале октября на международном мотор-шоу в Париже. Пока компания лишь сообщила, что моторы, которые выделят флагману, будут отличаться технологичностью, экологичностью и высокой эффективностью.

В отличие от концепта, серийная модель получила менее вычурную головную оптику, а вот форма «гриля» и капота достались флагману от прототипа без изменений.

В частности, модель Peugeot 508 обещают оснастить микрогибридной дизель-электрической силовой установкой e-HDi, которая недавно была анонсирована ситроеновцами как ключевой элемент нового хэтчбека C4. Кроме того, через несколько месяцев после вывода флагмана на рынок, намеченного на начало 2011 года, французы обещают выпустить и гибридную модификацию машины с минимальным выделением CO₂ (99 г/км, а при езде на одной только электротяге и вовсе ноль целых ноль десятых). Она будет оснащаться 200-сильной силовой установкой Hybrid4: передние колёса поручат вращать ДВС, а крутить задние — электромотору.